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建信上证50ETF联接基金建信上证50ETF联接基金以不低于90%的仓位投资于目标ETF(建信上证50ETF)。投资策略:上证50指数挑选上海证券市场规模大、流动性好、最具代表性的50只股票组成样本股,以综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批优质蓝筹企业的整体状况,且每半年对成分股进行一次调整。

作者|蓝月富凯摘要上市7年,腾邦国际高举并购大旗,频繁外延收购,以此来提升业绩。如今,公司现金流持续恶化,同时面临质押风险,不得不引入战投。停牌一个半月后,腾邦国际收购九州风行却最终告吹。上市7年来,公司不断通过外延并购来提升业绩,仅去年就收购了8家旅游公司。然而,并购虽然提振了公司业绩,但是却使得公司资产负债率不断攀升、现金流持续恶化。为了实现外延扩张,大股东和实控人又不断质押股份,导致平仓风险剧增。如今,为了缓解资金紧张,公司无奈之下只有引入战投。

“退而不休”政策缘于老龄化加速辽宁省提出“开发老年人力资源”的政策,在国内省级政府层面应该是第一次,但在国家政策及政策调研层面并非首次。2014年9月,人力资源与社会保障部机关报《中国劳动保障报》刊发文章《开发老年人力资源,应对人口老龄化危机》,认为“随着预期寿命的不断延长,越来越多的老年人身体健康,并且拥有一定的知识、技能、经验,他们有能力也有意愿继续为社会贡献力量。因此,积极开发老年人力资源,对于缓解我国人口老龄化压力,提高人力资本整体水平,促进经济结构转型与升级,具有十分重要的现实意义。”

《投资时报》研究员注意到,在7月16日的回复中,华胜天成也披露:“A类合伙人平安证券在中域高鹏的投资回报不与中域高鹏的经营业绩挂钩,不是根据企业的投资收益或亏损进行分配,而是由公司及王维航向其提供保本保收益承诺,并由公司及王维航承诺远期对份额予以回购。该等情形符合‘明股实债’的相关认定。”

日本:周三公布日本12月国内企业商品物价指数同比1.5%,低于预期1.8%,低于前值2.3%;周三公布日本11月第三产业活动指数环比-0.3%,高于预期-0.6%,低于前值2.2%;周五公布日本11月工业产出环比终值-1%,低于前值-1.1%;

值得一提的是,根据发改委刚刚发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,未来汽车生产资质审批权将下放至各个地方政府,这意味着只要满足发改委条件的地方,优秀新势力造车企业将有机会取得地方政府发放的生产资质。据此,有业内人士猜测,FF增资后势必将为造车新势力企业格局增添新变数。地方的政策红利该如何分配,“通行证”的发放孰先孰后将成为辖区内各车企不得不面对的问题。

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